Netherlands - Eise Eisinga Planetarium in Franeker

 

1994

The Netherlands - UNESCO World Heritage Sites

Pays-Bas - Sites du Patrimoine Mondial de l'UNESCO

Países Bajos - Sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO

Niederlande - UNESCO Welterbestätten

Netherlands – Eise Eisinga Planetarium in Franeker

Built between 1774 and 1781, this property is a moving mechanical scale model of the solar system as it was known at the time. Conceived and built by an ordinary citizen – the wool manufacturer Eise Eisinga – the model is built into the ceiling and south wall of the former living room/bedroom of its creator. Powered by one single pendulum clock, it provides a realistic image of the positions of the Sun, the Moon, the Earth and five other planets (Mercury, Venus, Mars, Jupiter and Saturn). The planets revolve around the Sun in real time and the distance between the planets are at scale. The model fills the entire ceiling of the room, making it one of the earliest predecessors of the ceiling and projection planetariums of the 20th and 21st centuries.

Pays Bas – Planétarium d’Eise Eisinga de Franeker

Élaboré entre 1774 et 1781, ce bien est un modèle mécanique et mobile, réalisé à l’échelle, du système solaire tel qu’il était connu à cette époque. Conçu et fabriqué par un citoyen ordinaire, le cardeur de laine Eise Eisinga, le modèle orne le plafond et le mur sud de l’ancien salon-chambre de son créateur. Actionné par une horloge à pendule unique, il offre une représentation réaliste des positions du Soleil, de la Lune, de la Terre et de cinq autres planètes (Mercure, Vénus, Mars, Jupiter et Saturne). Les planètes tournent autour du Soleil en temps réel et la distance entre les planètes est à l’échelle. Le modèle occupe toute la surface du plafond, ce qui en fait l’un des précurseurs des planétariums de projection et de plafond des XXe et XXIe siècles.

Países Bajos – Planetario de Eise Eisinga en Franeker

Construido entre 1774 y 1781, se trata de una maqueta mecánica móvil del sistema solar tal y como se conocía en aquella época. La maqueta, que fue concebida y construida por el fabricante de lana Eise Eisinga, está empotrada en el techo y la pared sur del antiguo salón-dormitorio de su creador. Alimentado por un solo reloj de péndulo, ofrece una imagen realista de las posiciones del Sol, la Luna, la Tierra y otros cinco planetas (Mercurio, Venus, Marte, Júpiter y Saturno). Los planetas giran alrededor del Sol en tiempo real y la distancia entre los planetas está a escala. La maqueta ocupa todo el techo de la habitación, lo que lo convierte en uno de los primeros predecesores de los planetarios de techo y proyección de los siglos XX y XXI.

Niederlande – Planetarium von Eise Eisinga in Franeker

Diese zwischen den Jahren 1774 und 1781 entworfene Stätte ist ein mechanisches und bewegliches im Maßstab gebautes Werk, das das Sonnensystem darstellt, als es in dieser Zeit bekannt war. Dieses von einem Durchschnittbürger, der Wollkämmer Eise Eisinga, entworfene und gebaute Werk verziert die Decke und die südliche Wand des Wohnzimmers seines Schöpfers. Es ist von einer Uhr mit einem einzigen Pendel betätigt und zeigt eine realistische Darstellung der Stände der Sonne, des Monds, der Erde und von fünf anderen Planeten (Merkur, Venus, Mars, Jupiter und Saturn). Die Planeten umkreisen die Sonne in Echtzeit und die Entfernung zwischen den Planeten ist im Maßstab. Das Werk deckt die ganze Fläche der Decke und ist damit eines der ersten Muster von den Projektion- und Deckenplanetarien aus den 20ten und 21ten Jahrhunderten.

مجسم آيزه آيزنغا الملكي للقبة السماوية - مملكة هولندا

بني هذا العنصر بين عامي 1774 و1781، وهو عبارة عن نموذج ميكانيكي مصغر ومتحرك للنظام الشمسي بصورته المعروفة حينها، وقد صممه وبناه مواطن عادي يدعى آيزه آيزنغا كان يعمل في مجال تصنيع الصوف، وقد أنشأ هذا النموذج في السقف والجدار الجنوبي لغرفة الجلوس/حجرة النوم السابقة الخاصة به. ويتحرك هذا النموذج بفضل ساعة واحدة ذات رقاص ويقدم صورة واقعية عن مواقع الشمس والقمر والأرض والكواكب الخمسة الأخرى (عطارد، الزهرة، المريخ، المشتري، زحل)، وتدور الكواكب حول الشمس بحسب الوقت الفعلي وتتناسب المسافات بين الكواكب مع المسافات الحقيقية. ويشغل هذا النموذج سقف الغرفة بأكمله مما يجعله أحد أوائل نماذج مجسمات القبة السماوية المنشأة على السقوف أو المسقطة عليها التي سبقت النماذج المنفَّذة في القرنين العشرين والحادي والعشرين

Королевство Нидерландов - Планетарий Эйсинги в городе Франекер

Этот объект, построенный в 1774-1781 гг., представляет собой движущуюся механическую масштабную модель Солнечной системы в том виде, в котором она была известна в то время. Модель, задуманная и построенная простым гражданином, чесальщиком шерсти Эйсе Эйсингой, встроена в потолок и южную стену бывшей гостиной-спальни своего создателя. Приводимая в движение одним маятником, она дает реалистичное изображение положения Солнца, Луны, Земли и пяти других планет (Меркурия, Венеры, Марса, Юпитера и Сатурна). Планеты вращаются вокруг Солнца в реальном времени, а расстояния между планетами соответствуют масштабу. Модель заполняет весь потолок комнаты, что делает ее одним из самых ранних предшественников потолочных и проекционных планетариев XX и XXI веков.

Netherlands - Rietveld Schröderhuis (Rietveld Schröder House)

1969

2014

Netherlands - Rietveld Schröderhuis (Rietveld Schröder House)

The Rietveld Schröder House in Utrecht was commissioned by Ms Truus Schröder-Schrader, designed by the architect Gerrit Thomas Rietveld, and built in 1924. This small one-family house, with its interior, the flexible spatial arrangement, and the visual and formal qualities, was a manifesto of the ideals of the De Stijl group of artists and architects in the Netherlands in the 1920s, and has since been considered one of the icons of the Modern Movement in architecture.

Pays Bas - Rietveld Schröderhuis (maison Schröder de Rietveld)

La maison Schröder de Rietveld, a Utrecht, a ete commandee par Mme Truus Schröder-Schrader, concue par l'architecte Gerrit Thomas Rietveld, et construite en 1924. Cette petite maison familiale, avec ses interieurs, son organisation spatiale flexible et ses qualites visuelles et formelles, etait un manifeste des ideaux du groupe neerlandais d'artistes et d'architectes De Stijl, dans les annees 20, et est depuis consideree comme l'une des icones du mouvement moderne dans l'architecture.

Países Bajos - Rietveld Schröderhuis (casa Schröder de Rietveld)

Esta casa de Utrecht, dirigida por la Senora Truus Schröder-Schrader, es obra del arquitecto Gerrit Thomas Rietveld y fue construida en 1924. Esta pequena residencia familiar, con sus interiores, su organizacion espacial flexible y sus cualidades visuales y formales, fue un exponente de los ideales de los artistas y arquitectos neerlandeses del grupo De Stijl, en la decada de los 20. De aqui en adelante, esta considerada como uno de los iconos del movimiento moderno de la arquitectura.

Niederlande - Rietveld Schröderhuis (Haus Schröder von Rietveld)

Das Haus Schröder von Rietveld in Utrecht wurde von Frau Truus Schröder-Schrader bestellt, von dem Architekten Gerrit Thomas Rietveld gefasst und im Jahre 1924 gebaut. Dieses kleine Familienhaus, mit seinem Innere, seiner biegsamen Organisation des Raums und seinem Gesichts- und Gestaltwert, war ein Manisfest der Ideale der niederlandischen Kunstler- und Architektengruppe De Stijl in den 20er. Seit dieser Zeit ist das Haus als ein Symbol der modernen Bewegung in der Architektur betrachtet.

Netherlands - Schokland and Surroundings

2014

Netherlands - Schokland and Surroundings

Schokland was a peninsula that by the 15th century had become an island. Occupied and then abandoned as the sea encroached, it had to be evacuated in 1859. But following the draining of the Zuider Zee, it has, since the 1940s, formed part of the land reclaimed from the sea. Schokland has vestiges of human habitation going back to prehistoric times. It symbolizes the heroic, age-old struggle of the people of the Netherlands against the encroachment of the waters.

Pays Bas - Schokland et ses environs

Tour a tour occupee et abandonnee au gre de l'avance des eaux, Schokland, presqu'ile devenue ile au XVe siecle, dut etre evacuee en 1859. Grace a l'assechement du Zuiderzee, elle appartient depuis les annees 1940 aux terres conquises sur la mer. Avec ses vestiges de presence humaine remontant a la prehistoire, Schokland symbolise la lutte sans equivalent menee par les Neerlandais contre l'eau.

Países Bajos - Schokland y sus alrededores

En el siglo XV el avance del mar convirtio la peninsula de Schokland en una isla. Poblada y paulatinamente abandonada a medida que las aguas la iban inundando, la isla tuvo que ser totalmente evacuada en 1859. Gracias a la desecacion del Zuiderzee, en 1940 paso a formar parte de las tierras ganadas al mar. Este sitio posee vestigios de asentamientos humanos que datan de los tiempos prehistoricos y es un simbolo de la lucha secular de la poblacion de los Paises Bajos contra la invasion del mar.

Niederlande - Schokland und seine Umgebung

Die je nach der Meerhohe abwechselnd bewohnte und verlassene Halbinsel Schokland ist eine Insel im 15ten Jahrhundert geworden und musste im Jahre 1859 evakuiert werden. Dank der Entwasserung des Zuiderzees gehort sie seit den 1940er zu den gegen das Meer eroberten Landern. Mit ihren Uberresten menschlicher Bevolkerung seit der Vorgeschichte symbolisiert Schokland den unvergleichbaren Kampf der Niederlander gegen das Wasser.

Netherlands - Droogmakerej de Beemster (Beemster Polder)

2002

2014

Netherlands - Droogmakerej de Beemster (Beemster Polder)

The Beemster Polder, dating from the early 17th century, is the oldest area of reclaimed land in the Netherlands. It has preserved intact its well-ordered landscape of fields, roads, canals, dykes and settlements, laid out in accordance with classical and Renaissance planning principles.

Pays Bas - Droogmakerij de Beemster (Beemster Polder)

Datant du debut du XVIIe siecle, le polder de Beemster est la plus ancienne terre conquise sur l'eau aux Pays-Bas. Il a conserve intact son paysage regulier de champs, routes, canaux, digues et villages dessines selon les principes urbanistiques de l'Antiquite et de la Renaissance.

Países Bajos - Droogmakerij de Beemster (Polder de Beemster)

El polder de Beemster, de principios del siglo XVII, es la mas antigua tierra conquistada al mar en los Paises Bajos. Conserva intacto todo su paisaje regular de campos, caminos, canales, diques y poblados disenados segun los principios urbanisticos de la Antiguedad y del Renacimiento.

Niederlande - Droogmakerij de Beemster (Beemster Polder)

Der Beemster Polder, der von dem Anfang des 17ten Jahrhunderts datiert, ist das alteste Land in den Niederlanden, das auf das Wasser ubergegriffen worden ist. Er hat seine geordnete Landschaft von Feldern, Strassen, Kanalen, Deichen und Dorfern behalten konnen, die gemass der stadtebaulichen Prinzipien des Altertums und der Renaissance aufgefasst wurden.

Netherlands - Dutch Water Defence Lines

2014

2015

Netherlands - UNESCO World Heritage Sites

Pays Bas - Sites du Patrimoine Mondial de l'UNESCO

Países Bajos - Sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO

Niederlande - UNESCO Welterbestätten

Netherlands - Dutch Water Defence Lines Extending 135 km around the city of Amsterdam, this defense line (built between 1883 and 1920) is the only example of a fortification based on the principle of controlling the waters. Since the 16th century, the people of the Netherlands have used their expert knowledge of hydraulic engineering for defense purposes. The center of the country was protected by a network of 45 armed forts, acting in concert with temporary flooding from polders and an intricate system of canals and locks. The significant boundary modification of the property in 2021 stretches from the Ijsselmeer (previously known as Zuiderzee) at Muiden to the Biesbosch estuary at Werkendam. In particular, the extension illustrates a single military defence system, which was based on inundation fields, hydraulic installations and on a series of fortifications and military posts stretching over an area of 85 km. It also includes three smaller components: Fort Werk IV, the Tiel Inundation Canal and Fort Pannerden near the German border. Built from 1814 to 1940, they complement the already inscribed site, which is the only example of a fortification based on the principle of controlling the waters. Pays Bas - Lignes d’eau de défense hollandaises Parcourant 135 km autour d'Amsterdam, la ligne défensive construite entre 1883 et 1920 est le seul exemple d'une fortification continue reposant sur le principe de la maitrise de l'eau. Depuis le XVIe siècle, les Néerlandais ont mis leur exceptionnel savoir-faire en génie hydraulique au service de leur défense. La protection du centre du pays était assurée par un réseau de 45 forts et leur artillerie agissant de concert avec des inondations temporaires déclenchées à partir des polders et d'un système complexe de canaux et d'écluses. La modification importante des délimitations du bien, en 2021, s’étend du lac d’IJssel (à l’époque Zuiderzee) à Muiden dans le delta de Biesbosch à Werkendam. Cette extension illustre en particulier un système de défense militaire unique, basé sur l’inondation des champs, des installations hydrauliques et une série de fortifications et de postes militaires, et qui s’étend sur une zone de 85 km. Elle inclut également trois éléments de taille plus modeste : le fort Werk IV, le canal d’inondation de Tiel et le fort Pannerden, près de la frontière allemande. Construits entre 1814 et 1940, ils complètent le site déjà inscrit, qui est le seul exemple de fortification basée sur le principe de la maîtrise des eaux.  Países Bajos - Líneas de agua de defensa holandesas Construida entre 1883 y 1920, la línea defensiva de 135 kilómetros construida alrededor de Amsterdam es el único ejemplo existente de fortificación basada en el control del agua. Desde el siglo XVI los habitantes de los Países Bajos han utilizado sus conocimientos especializados en ingeniería hidráulica con fines defensivos. El centro del país estaba protegido por una red de 45 fuertes artillados, potenciada por inundaciones temporales provocadas gracias a los pólderes y a un sistema complejo de canales y esclusas. La importante modificación de los límites del sitio in 2021 se extiende desde el IJsselmeer (anteriormente conocido como Zuiderzee), en Muiden, hasta el estuario de Biesbosch, en Werkendam. En particular, la ampliación ilustra un sistema de defensa militar único, que se basaba en terrenos de inundación, instalaciones hidráulicas y una serie de fortificaciones y puestos militares que se extendían por una superficie de 85 km. También incluye tres componentes más pequeños: Fort Werk IV, el Canal de inundación de Tiel y Fort Pannerden, cerca de la frontera alemana. Construidos entre 1814 y 1940, complementan el sitio ya inscrito, que es el único ejemplo de fortificación basada en el control de las aguas.  Niederlande - Holländische Wasserverteidigungslinie Das 135 Kilometer lange Befestigungssystem um Amsterdam ist zwischen den Jahren 1883 und 1920 gebaut worden und ist das einzige Beispiel einer ununterbrochenen Befestigungsanlage, die von der Wasserherrschaft abhängig ist. Seit dem 16ten Jahrhundert haben die Niederländer ihre außerordentlichen Kenntnisse in Wasserbau für ihre Verteidigung verwendet. Das Binnenland war durch ein Netz von 45 Forts mit Artillerie geschützt, die mit zeitweilig von den Poldern ausgelosten Überflutungen und einem komplexen Kanal- und Schleusensystem zusammenwirkten. Die wichtige Vergrößerung der Stätte im Jahre 2021 liegt zwischen dem Ijssel-See (früher Zuiderzee) und Muiden im Delta Biesbosch in Werkendam. Diese 85 Kilometer lange Vergrößerung zeigt besonders ein einmaliges militärisches Verteidigungssystem, das die Überschwemmung der Felder benutzte, Wasserverwaltungsanlagen und eine Reihe von Befestigungen und Posten. Sie umfasst auch drei kleinere Bauwerke: das Fort Werk IV, der Überschwemmungskanal von Tiel und der Fort Pannerden in der Nähe der Grenze mit Deutschland. Sie sind vom Jahre 1814 bis zum Jahre 1940 gebaut worden und vervollständigen die Stätte, das einzige Muster einer Befestigung, die das Wasser benutzte.

Netherlands - Seventeenth Century Canal Ring Area inside the Singelgracht, Amsterdam

1996

2012

2014

2021

Netherlands - Seventeenth Century Canal Ring Area inside the Singelgracht, Amsterdam The historic urban ensemble of the canal district of Amsterdam was a project for a new 'port city' built at the end of the 16th and beginning of the 17th centuries. It comprises a network of canals to the west and south of the historic old town and the medieval port that encircled the old town and was accompanied by the repositioning inland of the city's fortified boundaries, the Singelgracht. This was a long-term programme that involved extending the city by draining the swampland, using a system of canals in concentric arcs and filling in the intermediate spaces. These spaces allowed the development of a homogeneous urban ensemble including gabled houses and numerous monuments. This urban extension was the largest and most homogeneous of its time. It was a model of large-scale town planning, and served as a reference throughout the world until the 19th century. Pays Bas - Zone des canaux concentriques du 17eme siècle a l'intérieur du Singelgracht à Amsterdam L'ensemble urbain historique du quartier des canaux à Amsterdam est le projet d'une nouvelle "ville-port" construite a la fin du 16e siècle et au 17e siècle. Il s'agit d'un réseau de canaux à l'ouest et au sud du bourg historique et du bourg médiéval qui enserrait la vieille cité et qui accompagna le déplacement des limites fortifiées de la ville vers l'intérieur des terres, le Singelgracht. Ce programme de longue durée consistait à étendre la ville en drainant les terres marécageuses par des canaux en arcs concentriques et à remblayer les espaces intermédiaires. Ces espaces ont permis l'épanouissement d'un ensemble urbain homogène constitué de maisons à pignons et de nombreux monuments. Cette extension urbaine a été la plus grande et la plus homogène de son temps. Ce site présente un exemple de planification urbaine de grande échelle qui servit de modèle de référence dans le monde entier jusqu'au 19e siècle. Países Bajos - Zona de los canales concéntricos del siglo XVII del Singelgracht de Ámsterdam El conjunto urbano histórico del barrio de los canales de Ámsterdam es fruto del proyecto de construcción de una nueva "ciudad-puerto", que se llevo a cabo a finales del siglo XVI y a lo largo del siglo XVII. Se creó una red de canales que rodeaba el antiguo centro histórico y medieval de la ciudad y que se fue extendiendo hasta el canal de Singelgracht, a medida que las fortificaciones de la ciudad se iban desplazando tierra adentro. Ese proyecto de larga duración amplio la superficie de la ciudad, drenando las marismas con canales trazados en arcos concéntricos y terraplenando los intervalos entre ellos. Los espacios así creados permitieron crear un conjunto urbanístico homogéneo constituido por numerosos monumentos y casas con aguilones. Esta ampliación urbana fue la de mayor envergadura y homogeneidad de su época. El sitio constituye un ejemplo de planificación urbanística a gran escala que sirvió de modelo arquitectónico de referencia en el mundo entero hasta el siglo XIX. Niederlande - Stadtviertel und Kanalsystem innerhalb der Singelgracht in Amsterdam Die historische Stadtstätte des Viertels der Kanale in Amsterdam entspricht dem Plan einer neuen Hafenstadt, die am Ende des 16ten Jahrhunderts und am Anfang des 17ten Jahrhunderts gebaut worden ist. Es handelt sich um ein Kanalnetz, der Singelgracht, im Westen und Süden des historischen und mittelalterlichen Viertels, das die Altstadt umschloss. Gleichzeitig mit dem Bau wurden die befestigten Grenzen der Stadt innerhalb des Lands umgestellt. Dieser Langzeitplan bestand in der Ausdehnung der Stadt dank der Entwässerung sumpfiger Länder mit konzentrischen Kanälen und der Aufschüttung der Raüme zwischen den Kanälen. Dank diesen Ländern hat sich eine einheitliche Stadt mit Giebelhäusern und vielen Denkmälern entwickelt. Diese Stadtausdehnung war am größten und homogensten in dieser Zeit. Diese Stätte ist ein Beispiel Stadtplanung in einem großen Maßstab und ist ein Muster in der ganzen Welt bis zum 19ten Jahrhundert gewesen.

Netherlands - Ir D.F Woudagemaal (D.F.Wouda Steam Pumping Station)

2014

2022

The Netherlands - UNESCO World Heritage Sites

Pays-Bas - Sites du Patrimoine Mondial de l'UNESCO

Países Bajos - Sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO

Niederlande - UNESCO Welterbestätten

Netherlands - Ir D.F Woudagemaal (D.F.Wouda Steam Pumping Station) The Wouda Pumping Station at Lemmer in the province of Friesland opened in 1920. It is the largest steam-pumping station ever built and is still in operation. It represents the high point of the contribution made by Netherlands engineers and architects in protecting their people and land against the natural forces of water. Pays Bas - Ir D.F.Woudagemaal (station de pompage à la vapeur de D.F.Wouda) La station de pompage de Wouda à Lemmer, dans la province de Frise, a été ouverte en 1920. C'est la plus grande station de pompage à la vapeur jamais construite et toujours opérationnelle. Elle marque l'apogée de la contribution des architectes et ingénieurs néerlandais à la protection des populations et de leurs terres face aux forces naturelles de l'eau. Países Bajos - Ir D.F. Woudagemaal (estación de bombeo a vapor de D.F. Wouda) Situada en Lemmer, en la provincia de Frisia, la estación de bombeo de Wouda entro en servicio en 1920. Es la mayor del mundo de las que funcionan a vapor y sigue en actividad hoy en día. Constituye la máxima contribución de los ingenieros y arquitectos holandeses a la protección de la población y el suelo contra la fuerza natural del agua. Niederlande - Ir D.F. Woudagemaal (Dampfpumpwerk von D.F. Wouda) Das Wouda-Pumpwerk in Lemmer, in der Provinz Friesland, ist im Jahre 1920 eingeweiht worden. Es handelt sich um das größte je gebaute Dampfpumpwerk. Es ist immer noch betriebsbereit. Es zeigt den Hohepunkt im Beitrag der niederländischen Architekten und Ingenieure zu dem Schutz der Bevölkerung und des Lands gegen die natürliche Kraft des Wassers.

Netherlands - Historic Area of Willemstad, Inner City and Harbour, the Netherlands Antilles

Netherlands Antilles 1999

Antilles néerlandaises 1999

Antillas neerlandesas 1999

Niederlandische Antillen 1999

Curacao 2013

Curacao 2013

Curazao 2013

Curacao 2013

Netherlands 2014

Pays Bas 2014

Paises Bajos 2014

Niederlande 2014

Curacao 2022

Curacao 2022

Curazao 2022

Curacao 2022

Curacao 2024

Curacao 2024

Curazao 2024

Curacao 2024

The Netherlands - UNESCO World Heritage Sites

Pays-Bas - Sites du Patrimoine Mondial de l'UNESCO

Países Bajos - Sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO

Niederlande - UNESCO Welterbestätten

Netherlands – Historic Area of Willemstad, Inner City and Harbour, the Netherlands Antilles The Dutch established a trading settlement at a fine natural harbour on the Caribbean island of Curaçao in 1634. The town developed continuously over the succeeding centuries. The modern town consists of several distinct historic districts whose architecture reflects both the European planning and styles of the Netherlands and the Spanish and Portuguese colonial towns with which Willemstad engaged in trade. Pays Bas – Zone historique de Willemstad, centre ville et port, Antilles néerlandaises Les Hollandais ont établi en 1634 un comptoir commercial dans un beau port naturel de l'île de Curaçao, dans les Caraïbes. La ville a fait preuve de continuité dans son développement durant les siècles suivants. La ville moderne comporte plusieurs quartiers historiques distincts dont l'architecture reflète l'urbanisme européen aussi bien que les styles des Pays-Bas et des villes coloniales espagnoles et portugaises avec lesquelles Willemstad faisait du commerce. Países Bajos – Zona histórica de Willemstad, centro de la ciudad y puerto, Antillas holandesas Los holandeses establicieron en 1634 una estación comercial en un hermoso puerto natural de la isla de Curaçao, en el Caribe. La ciudad se desarrolló de forma continuada durante los siglos siguientes y posee distintos barrios históricos bien diferenciados, cuya arquitectura refleja perfectamente tanto el estilo holandés de la metrópoli como el de las villas coloniales españoles y portuguesas con las que Willemstad comerciaba muy activamente. Niederlande – Historisches Bezirk von Willemstad, Stadtzentrum und Hafen Die Holländer haben im Jahre 1634 eine Handelsniederlassung in einem schönen natürlichen Hafen der Insel Curaçao in der Karibik begründet. Die Stadt hat die Kontinuität ihrer Entwicklung in den folgenden Jahren bewiesen. Die moderne Stadt enthält mehrere historischen verschiedenen Viertel, deren Architektur den europäischen Städtebau sowie die Stile der Niederlande und der kolonialen spanischen und portugiesischen Städte wiedergibt, mit denen Willemstad Handel trieb. منطقة ويلمستاد التاريخية ووسط المدينة والمرفأ وجزر الانتيل الهولندية - مملكة هولندا أنشأ الهولنديون في العام 1634 وكالة تجارية في مرفأ طبيعي في جزيرة كورساو التي تقع ضمن جزر الكاريبي. وقد نمت المدينة بصورة متواصلة في خلال العصور اللاحقة. وهي تتضمن أحياء تاريخية متميّزة تعكس هندستها الأنماط الرائجة في هولندا كما تلك المعروفة في المدن الاستعمارية الاسبانية والبرتغالية التي كانت تشهد حركة تجارية مع ويلمستاد. 荷兰王国 - 荷属安的列斯群岛的威廉斯塔德、内城及港口古迹区 威廉斯塔德港口是荷兰人于1634年在加勒比海库拉索岛（Curaçao）建成的一处优良贸易港湾。这座城镇经历了几个世纪的繁荣后仍然继续发展。当代的城镇由几个截然不同的老城区构成，这里的建筑表现为欧式与荷兰风格的结合，因为在当时西班牙与葡萄牙殖民者在此从事贸易活动。 Нидерланд - Внутренний город и гавань Виллемстада (Кюрасао, Нидерландские Антильские острова) Голландцы основали торговое поселение в красивой естественной гавани карибского острова Кюрасао в 1634 г. В последующие столетия оно преемственно развивалось. Современный город включает несколько отдельных исторических районов, архитектура которых отражает не только европейские концепции градостроительства, но и стили, привнесенные из Нидерландов и тех испанских и португальских колониальных городов, с которыми Виллемстад был связан торговыми отношениями. オランダ - 港町ヴィレムスタット歴史地域、キュラソー島 オランダ人は1634年に、カリブ海上のクラサオ島の自然の良港に貿易のための居留地を建設し、以後発展続けた。近代的市街地はいくつかの異なった歴史地域から成っており、それぞれの建造物はオランダや、ヴィレムスタットが交易したスペインやポルトガルの様式を反映している。 Nederland - Historisch deel van Willemstad, binnenstad en haven, Curaçao De Nederlanders vestigden in 1634 een handelsnederzetting aan een mooie natuurlijke haven op het Caribische eiland Curaçao. Willemstad ontwikkelde zich in de daaropvolgende eeuwen gestaag. De moderne stad bestaat uit een aantal verschillende historische wijken waarvan de architectuur niet alleen de Europese stedenbouwkundige concepten weerspiegelt, maar ook stijlen uit Nederland en Spaanse en Portugese koloniale steden waarmee Willemstad samenwerkte. De stad onderscheidt zich door de diversiteit in vormgeving van de vier historische wijken (Punda, Otrobanda, Pietermaai en Scharloo), gescheiden door de open wateren van een natuurlijke haven.