China - The Grand Canal

2009

2009

China - UNESCO World Heritage Sites

Chine - Sites du Patrimoine Mondial de l'UNESCO

China - Sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO

China - UNESCO Welterbestätten

United Nations Stamps (2021)

Timbres des Nations Unies (2021)

Sellos de la Naciones Unidas (2021)

Vereinte Nationen-Briefmarken (2021)

China - The Grand Canal

The Grand Canal is a vast waterway system in the north-eastern and central-eastern plains of China, running from Beijing in the north to Zhejiang province in the south. Constructed in sections from the 5th century B.C. onwards, it was conceived as a unified means of communication for the Empire for the first time in the 7th century A.D (Sui Dynasty). This led to a series of gigantic worksites, creating the world's largest and most extensive civil engineering project prior to the Industrial Revolution. It formed the backbone of the Empire's inland communication system, transporting grain and strategic raw materials, and supplying rice to feed the population. By the 13th century it consisted of more than 2,000 kilometres of artificial waterways, linking five of China's most important river basins. It has played an important role in ensuring the country's economic prosperity and stability and continues today as a major means of internal communication.

Chine - Le Grand Canal

Ce vaste systeme de navigation interieure au sein des plaines de la Chine du Nord-Est et du Centre-Est s'etend de la capitale Beijing, au nord, a la province du Zhejiang, au sud. Entrepris par secteurs des le Veme siecle avant J.C., il fut concu en tant que moyen de communication unifie de l'Empire a partir du VIIeme siecle (Dynastie Sui). Cela se traduisit par une serie de chantiers gigantesques, formant l'ensemble de genie civil le plus important et le plus etendu de tous les temps preindustriels. Axe vital des voies de communication interieures de l'empire, il assura notamment l'approvisionnement en riz des populations et les transports de matieres premieres strategiques. Au XIIIeme siecle, il offrait un reseau unifie de navigation interieure de plus de 2000 kilometres de voies d'eau artificielles reliant cinq des plus importants bassins fluviaux de l'espace chinois. Il a joue un role notable pour la prosperite economique et la stabilite de la Chine et reste encore aujourd'hui une importante voie d'echange interieure.

China - El Gran Canal

Se trata de un vasto sistema de conduccion de aguas que recorre las planicies septentrionales y centrales del este de China siguiendo una trayectoria norte-sur, desde Beijing hasta la provincia meridional de Zhejiang. Se construyo por segmentos sucesivos a partir del siglo V a.C. y bajo el reinado de la dinastia Sui, en el siglo VII de nuestra era, se proyecto transformarlo en un medio de comunicacion y transporte unificado para el conjunto del Imperio. Esto dio lugar a la realizacion de obras gigantescas que hicieron del Gran Canal la mayor y mas vasta obra de ingenieria del mundo, antes del advenimiento de la Revolucion Industrial. Autentica espina dorsal del sistema interior de comunicacion y transporte del Imperio, el canal facilito no solo la circulacion de cereales y materias primas de gran importancia, sino tambien el abastecimiento de las poblaciones en arroz. En el siglo XIII comprendia ya una red de vias de agua artificiales de mas de 2.000 kilometros de longitud que enlazaban las cinco cuencas fluviales mas importantes de China. El Gran Canal desempeno en el pasado un importante papel en el fomento de la prosperidad economica y la estabilidad del pais y sigue siendo, hoy en dia, uno de los mas importantes medios de comunicacion y transporte del interior de China.

China - Der Große Kanal

Dieses grosse Kanalschifffahrtssystem in den Ebenen nordostlichen und ostzentralen Chinas liegt von der Hauptstadt Beijing im Norden bis zu der Provinz Zhejiang im Suden. Der Bau begann in einigen Zonen schon am 5ten Jahrhundert vor Christus und der Kanal wurde als ein Verkehrsmittel fur die Vereinigung des Reiches von dem 7ten Jahrhundert ab (Sui-Dynastie) entworfen. Riesige Bauarbeiten sind dafur notig gewesen, die die wichtigsten und weitesten Hoch- und Tiefbautatigkeiten aller vorindustriellen Zeiten gewesen sind.  Als ein vitaler Verbindungsweg fur den Innenverkehr in dem Reich ist der Kanal fur die Reisversorgung der Bevolkerungen und die Beforderung strategischer Rohstoffe benutzt worden. Im 13ten Jahrhundert war er ein uber 2000 Kilometer langes vereinigtes Kanalschifffahrtnetz, das funf wichtige chinesische Flussbecken verband. Er hat eine wichtige Rolle fur den wirtschaftlichen Wohlstand und die Bestandigkeit Chinas gespielt und ist heutzutage immer noch ein wichtiges Innenverkehrsmittel.